iNGO's sketchbook

　　與其說意謂「金色大地」的泰國Suvarnabhumi新機場是東南亞最大的機場，Suvarnabhumi機場其實更像是個施工中的工地。或許是啟用仍未滿兩個星期，機場裡的商店區到處是新漆裝潢的鮮澀淺淡刺鼻味道，即便是晚上凌晨一點多，貨物搬運與裝修整理工人依舊奮力趕工，往來穿梭於偌大「工地」中，此種熱絡景象，也讓人對即將施工完成的機場充滿一些期待。

　　「航站情緣」電影裡，主角在機場中因故被困無法離開，而度過了好一段不短日子。或許，許多結合無數計商店、餐廳、娛樂，甚至健身房的「複合式」新世代機場陸續啟用誕生的同時，機場中已逐漸成為某種具備各種生活機能的自給自足生活中心，「生活在機場」的情景，似乎也不再令人感到驚異。即使，這類新世代機場中的「生活機能」，其實還是一堆重度到不行的遠離「生活所需」的資本主義奢侈商店所構成…

　　一個城市周遭新世代機場的誕生出現，其實意謂著那個城市活力經濟機能與全球競爭力的向上提升。較早前的東京成田、後來的香港赤臘角，以及最新的亞洲轉運中心之一的曼谷Suvarnabhumi機場，似乎皆是沿此脈絡發展而來。此外，當2008年世界焦點皆將關注於北京奧運鉅大盛會的同時，這個沈寂許久的擁有全世界最大規模古建築群的城市，也將再次擁有全世界最大的機場。中國大陸二十多年開放改革與世界資本商業市場迅速連結接軌的同時，似乎也更令人期待將來新首都機場所會呈現出的風貌景象。

　　當世界各國新世代機場不斷新建出現，中國五年內將投資174億美金新建42座新機場所展現出的驚異速度與決心的同時，反過來看看，台灣桃園那個三十多歲的乏陳老舊機場，竟在為一個完全毫無實質意義的「正名化」行為吵得不可開交！

《EVA Air B747-400 Combi, Taipei, Bankok to Amsterdam, 高空 37,000 ft》

Fri Oct6 4:41 2006, Amsterdam Time